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新能源汽车销量下降，首当其冲的便是动力电池企业。真锂研究的数据显示，2019年10月，中国电动汽车市场动力电池总装机量为4.09GWh，同比下降33.19%，这已经是动力电池装机量连续3个月出现了下滑，且下滑幅度在增大。比克电池方面向《每日经济新闻》记者表示，新能源行业正在经历转型之痛，产业链上下游面临着前所未有的压力。近几年，公司也在积极优化业务及客户结构，拓展小动力和储能业务领域，业务发展、技术研发、降本增效等工作正持续稳定推进。

第二，7-Eleven的另一核心竞争力是一直在说的商品创新能力，像一风堂、中本蒙古拉面，都是我们自主跟厂商一起开发的商品。虽然货架的摆放以及订货的渠道也很重要，但在我看来，上述两点才是7-Eleven的核心，也是7-Eleven能够实现高销售额能力的保障。

在银行业的利润来源中，利息净收入占据绝对重要地位，净息差（NIM）是利息净收入高低的关键指标。数据显示，2018年，该行利息净收入为17.08亿元，生息资产平均余额较2017年增长19.11%，净利差为3.33%，较2017年下降了9BP，净息差为3.52%，较2017年下降了9BP；2019年1~9月，湖州银行利息净收入为13.03亿元，净息差为2.98%，已较上年下降54BP。

“没正式办理离职，但已经有三个多月没有任何事情可干，公司也发不出工资，本月14号才刚发了7月的工资。”李山告诉记者，无所事事的他选择回家，“给自己放假”。李山所在的公司重庆比速汽车有限公司（下称“比速汽车”）是重庆银翔实业集团于2015年4月28日成立的自主品牌汽车整车制造企业。其母公司银翔集团以摩托车起家，在2010年左右与北汽集团合作，成立北汽银翔开始进入汽车行业，一开始，北汽银翔的生产基地投产的是北汽旗下的微车车型，如北汽威旺205、206。到了2012年，威旺205、206销量就达到了63000辆。

一方面是ofo“卖身”消息频传，另一方面却有多位业内人士向《每日经济新闻》记者表示，戴威已经投身区块链项目。前面已经提到了号称“共享经济第一公链”的GSENetwork，其官方介绍称是“基于DPOS的共享经济底层公链，一直致力于为共享经济量身打造一个基于区块链技术，完全透明而且安全的信任网络，释放共享经济具有尚未开发的巨大潜力，并使消费者、供应端以及各类生态参与者共同分享共享经济网络成长价值。通过激励模型——绿色挖矿实现初步应用落地，目前已在新加坡、韩国、日本上线”。

增值税目前仍是我国税收收入占比最大的税种，据财政部数据显示，2018年1~12月累计，全国一般公共预算收入中的税收收入156401亿元，其中增值税61529亿元。增值税占全国税收收入的39.34%。可见，其税率的下调影响巨大。降低增值税也可谓抓住了牛鼻子。此次增值税税率的调整是继“营改增”以及去年5月基准税率由17%降至16%之后的又一次下调。