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此次，地处吉林省的一汽集团能获得如此巨额的授信，大背景是东北振兴。而一汽所在的工业城市长春市，是东北经济突围的主要看点。2017年，一汽集团总营收超过4698亿元，长春市2017年GDP总量为6530亿元，75%都来自于体量庞大的一汽。《财富》2018年世界500强排行榜显示，中国一汽2017年实现营收695.24亿美元，实现利润28.56亿美元，排名在125位。而2017年吉林省GDP为15288.94亿元，中国一汽营收占全省GDP 30%左右。

事实上，由于目前北京首都机场受空域、时刻等资源饱和影响，年旅客吞吐量增速已大幅放缓，而北京航空需求还在持续增长，大兴机场投入运营迫在眉睫。民航分析师綦琦认为，大兴机场定位国际国内枢纽机场，打造国际航线网络将是重要任务，这将给航司带来重大机遇，尤其是原本在北京因为航权、时刻等因素无法建立起高效的国内和国际航班的航空公司。

国与国之间，尽管冲突不可避免，但站在各自国家立场，也需要接受历史的经验，尊重事实真相。那么，在反对者越来越多的眼下，美国政府所采取的升级贸易战、极限施压的手段，究竟还能持续多久呢？董倩：我们不妨看一个来自今年5月23日国际货币基金组织的报告，对于中美贸易紧张局势造成的影响，那么这个IMF做出的判断是美国对中国商品加征关税成本“几乎全部”由美国企业承担，其中一部分已经转嫁给美国的消费者。

昨天，它却再次成为舆论风暴的中心。起因是：经此一役，有执迷不悟者居然申请，要在昨天（27日）举行“光复元朗”游行，声称要进入元朗南边围村及“拆祠堂”、“烧村子”。大有“报仇雪恨”之势。昨天，香港元朗形势如何？示威者来了吗？他们是否得逞了？以现场新闻图片，长安君（微信ID：Changan-j）为你实地报道——

就此，央视新闻采访多位中国专家、美国专家，进行多角度的解读。微软、通用电气等美国企业为何着急了？美国真的有能力，切断全球半导体的供应链吗？目前，中国对美国稀土出口占美国稀土进口的80%，为什么在美国的种种行径下，中国没有断供稀土？2019年5月30日 新闻：动用国家力量封杀中国科技企业，美国再有多家科技公司，加入反对者行列。

作为大兴国际机场的主占航空公司，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）日前向外界透露，在大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源，这还不包括南航间接控股的河北航空和持39%股份的四川航空。另外，南航在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工。大兴机场投入使用后，南航将承担起大兴机场40%航空旅客业务量，成为该机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。