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据王晓刚介绍，依托天津LNG接收站，中海油在2018-2019年采暖季租赁了一艘可储存17万方LNG的FSRU（带有储存及再气化装置的浮式船舶），相当于为京津冀地区增加了一个移动LNG储罐和一套移动气化装置，可为华北地区额外增加1400万方/天的供气能力；此外，中海油还租赁了2艘LNG船舶将作为海上应急储罐在我国外海漂航待命，预计增加约2亿方储备量。当个别地区天然气需求出现激增或超出常规供应保障范围时，这2艘LNG船舶可在短时间内靠泊沿海LNG接收站应急补充天然气供应。

以LHTC这家小运营商为例，更换华为设备费时费钱，公司不仅需要投入约50万美元，还要全体员工搭上一年时间。JVT公司则表示，换掉华为设备需耗资1000万美元，且在此期间公司无暇经营其他业务。美国挑起的中美经贸摩擦已经让一些美国农民感受到寒意，而美国政府的华为禁令可能导致部分乡村地区通信不畅，可谓雪上加霜。

遗憾的是，美国卫星没能见证这一过程。吴艳华说，嫦娥四号着陆的时候，LRO不在上空，不能实时监测。后来LRO过顶时进行了监测，NASA也在网上公布了有关照片。杨宇光认为，双方都表现出了合作的态度。在前期沟通过程中，美方将LRO卫星的轨道数据提供给中方，并承诺公开拍摄的图像和参数，可以说是很有诚意了。我国也提前告知了嫦娥四号着陆相关信息。可惜两家窗口没对上，LRO所剩燃料也很有限，不可能调整轨道过去观测，这件事最终没做成。不过杨宇光表示，虽未达到科学目标，此举也具备一定工程意义。他说，LRO在轨运行期间，拍摄了所有美国登月任务的着陆地点，甚至也拍过嫦娥三号在月面的照片。虽然它拍不到航天员的脚印，却能拍到月球车的车辙，包括着陆器、防热盾落在哪等，展现着陆区的情况。

按照美国提出的中继星延寿要求来看，他们至少计划在5年内实施月背登陆。截至目前，小编并未查到相关计划安排。不过无论此项合作能否开展，如吴艳华所说：“我们愿在平等互利、和平利用、包容发展的基础上，同国际社会一道，携手推进世界航天事业发展，为推动构建人类命运共同体、促进人类文明和社会进步。”

长园集团此次对问询函的回复内容共有29页，其中22页内容是关于子公司长园和鹰智能科技股份有限公司（下称“长园和鹰”）业绩情况说明。根据长园集团公告，长园和鹰智能工厂项目和设备业务的真实性存在重大问题，独立董事认为智能工厂项目结算及回款严重滞后，已有理由初步判断长园和鹰原负责人存在业绩造假的嫌疑。

陈鸿宇进一步指出，当前对港澳人士便利性提升，从根本来看是“开放”，通过开放推动港澳人士北上发展不像是“去境外”，而是在“在湾内”。此外，未来在大湾区建设过程中，物流、资金流、信息流等的顺畅亦需如此推动。现在，陈霆烽每周在香港和内地的时间大约各占一半。粤港澳大湾区建设提出后，有学者提出的“大湾区人”的概念，似乎在他身上可以看到端倪。