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二是强化证券交易所的退市制度实施主体责任，明确证券交易所应当制定上市公司因重大违法行为暂停上市、终止上市实施规则。三是落实因重大违法强制退市公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员等主体的相关责任，强调其应当配合有关方面做好退市相关工作、履行相关职责的要求。

重点聚焦偿债能力披露监管2018年深市债券发行人盈利水平和债务规模总体平稳，营收延续增长态势，运营状况平稳，平均营业收入和平均营业利润分别较上年增长16%和7%。但受市场环境和融资成本上升的影响，发行人投资活动现金净流出和筹资活动现金净流入分别较上年下降32%和79%。结合监管实践和信用风险特征，深交所以风险和问题为导向，围绕风险公司和风险事项两个维度，从营运能力、盈利能力、偿债能力、现金流状况、公司治理、规范运作等方面，对主体偿债能力、基础资产现金流归集等进行整体风险排查和预判。

预测公司2018/2019/2020年归母净利润分别为0.65/2.01/3.08亿港元，对应EPS分别为0.016/0.049/0.076港元。考虑到公司未来的高成长性，结合行业可比公司估值水平，给予公司2019年28倍PE，对应目标市值55亿港元，对应目标价1.35港元，首次覆盖给予“买入”评级。

责任编辑：万露北京商报讯（记者 崔启斌 宋亦桐）受行业情绪和监管政策不确定的影响，8月网贷平台数量延续7月下降趋势，9月1日，据网贷之家发布的《P2P网贷行业2018年8月月报》（以下简称《月报》）数据显示，截至2018年8月底，网贷行业正常运营平台数量1595家，相比7月底减少了50家；P2P网贷行业综合收益率为10.02%，环比小幅上升26个基点（1个基点=0.01%），刷新近一年以来的新高。

据报道，根据这份《适航性指导建议》，这一检测要求目前为“暂时性”并且仅涉及机翼装配超过15年的飞机。但是根据检测情况，未来检测要求可能扩展至所有正在服役的234架空客A380客机，尤其是2004年11月至2006年10月装配的飞机。欧洲航空安全局补充说，《指导建议》目前仍在“问询阶段”，尚未付诸实施，在8月30日调研结束之后才会生效。

上证50、沪深300、标普红利的估值分位从上个月末的20%左右纷纷都来到了30%左右；创业板更是从不到1%的分位直接跳升到20%分位，就连涨的最克制的中证500，其分位也终于突破5%来到了7.93%。我不知道大家看了这些分位情况是不是有一种涨太快的感觉，或者确切一点来说叫做似乎比实际涨幅还要大，特别是像创业板这种。