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有了对2015~2017年政策刺激和周期复苏的分析，我们就能清晰判断当前内需下行的主要驱动因素。消费方面，2015年10月1日至2016年底乘用车购置税由10%减半至5%，2017年回调至7.5%，2018年再调回10%。由于汽车是耐用品，这种减税方法实质上在2015~2017年前置了汽车购置，必然对后续的汽车销售产生负面影响。我国乘用车销售量增速从2015年的8.5%跃升到2016年的15.9%，但2017年就下行到1.5%， 2018年则下滑到-6%，今年前十个月同比增速继续下降到-8.3%。
房地产在本轮周期中扮演了极为关键又复杂的角色。房地产行业2015年春开始反弹，政府虽然在2016年9月开始新一轮以“房住不炒”和“建立长效机制”为核心的调控，但调控主要在一二线城市。三四线城市反而因为“去库存”背景下的货币化棚改成为房地产市场的主力。但由于兴起的“高周转模式”以及在三四线城市较为宽松的预售管理，房地产行业对本轮宏观经济周期的影响较为特殊，表现在周期复苏的2016~2017年，新房销售剧增，大量信贷通过房地产开发商，以土地购置为渠道流入地方政府，地方政府再以此为基础扩大财政支出，加速基建投资。
据悉，首艘国产航母于今年的5月份完成首次海试返航后就一直停泊在大连造船厂，进行进一步的舾装和维护工作。近期辽宁海事局连续发布了禁航通告，种种迹象表明，在经过了三个月的沉寂之后，首艘国产航母即将进行第二次海试，这意味着这艘航母距离最终服役又近了一步。
但其实抛开这一突发事件而言，临近9月份大调整期的港股通，仍有一大批潜在标的已经在默默等待着南下资金的洗礼了。还未到山穷水尽的地步此前市场对小米能快速进入港股通有一致预期。智通财经了解到，恒生指数有限公司在2018年5月份初宣布，从今年第三季度起，将恒生综合指数的选股范围扩大，将包括以香港作为第一上市的外国公司、合订证券以及不同投票权架构的大中华公司。
科罗尼斯基表示，2017年对布里斯马的调查是针对国家环境部官员滥用职权的指控，完全没有提到拜登父子。对于检方是否可以讯问拜登父子，科罗尼斯基回答，需要检视可能有不法行为的资料再说。他表示：“就现在来说，这方面没有任何信息。如果有，我们会来研究。”
报道称，大疆创新公司如此多产，以致基本上已将竞争对手统统赶走。今年早些时候，戈普罗公司以竞争方面的忧虑为由退出无人机市场，与此同时，另一家美国无人机公司三维机器人公司也在去年停止销售无人机。报道称，对美国无人机公司来说这是一场艰苦战斗，但“难以置信”航空航天公司的首席执行官斯潘塞·戈尔说：“有人说，美国的无人机公司不可能有竞争力，因为很难在这里制造产品。但我认为恰恰相反，它们的美国化程度不够。”
