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吕建龙表示，价格一路上涨，应该从2016年的9万-10万元，到现在的50万元左右1公斤。实际上，除了天然牛黄，人工牛黄和体外牛黄价格也都在上涨。悦康药业集团负责人于伟仕表示，体外牛黄，从6万涨到12.5万元，超了一倍还多。2采购商持币观望供不应求是涨价主因

除了受行业整体萎靡的影响，有业内人士指出，这与比克电池一直坚定不移地走圆柱电池技术路线不无关系，圆柱电池市场在萎缩，比克电池所占市场份额也在跟着缩小。据悉，动力电池从形状上划分为三种：方形硬壳电池，圆柱电池以及软包电池。绝大部分新能源车企都偏爱用方形硬壳电池。

在豪华车市场上，这样的速度堪称高效。对于沃尔沃来说，大庆工厂10万辆的达成，不单单是量的突破，更重要的是，整个制造流程和供应链的建立和完善、人才的搭建以及品质在全球市场上获得的认可。作为石油之城，大庆在汽车制造领域几乎毫无基础，吕乐扬当初来考察之时，发现这里竟然连一家本土零部件供应商都没有，一辆车有几万个零部件，沃尔沃要在大庆落地，就意味着其零部件供应成本会非常高，加之路途遥远，供应商响应也会相对缓慢。成本之外，人员也成为问题，大庆工厂的目标是要出口，如何在一个几乎没有人员储备的地方，搭建起自己的员工体系，并很快适应工作流程和全球一致的质量标准要求？与此同时，要出口海外市场，如何搭建高效的物流体系？

2015 年 8 月，网贷行业迅速发展的时候，黄安从公司离职，和朋友创办了一家催收公司，专门为网贷公司服务。催收是劳动密集型工作，没有技术含量，“ 学历高中以上就行”。每招进来一批人，黄安都会安排培训，教授催收“话术”。“我们常用的催收方式就是打电话、发短信。”黄安说，对于网络小额贷款的借款人 ，上门催收成本太 高 ，“ 毕竟欠款一般只有几千块。”

本次增值税税率下调幅度颇大，再加上社保缴费比例的下调，可以说，2019年的减税降费力度是空前的，这既有助于增加企业利润，也有助于增强中小企业信心，较好地实现了供给侧结构性改革的“降成本”理念。对于稳定2019年的制造业投资增速与民间资本投资增速，有望起到非常积极的作用。

这是恒大第一次提出规模降速，伴随而来的是，2017年恒大将商业模式从“规模型”转变为“规模+效益型”。2018年，许家印公开提到，以前恒大做规模第一的房企，现在要做利润王。只要利润目标完成，即便未来跌出前三或前十都无所谓。同样的时间节点，万科多次对外表示，未来在整个业务版图中，房地产开发仍是最重要的核心业务，没有必要把核心业务削下来满足新业务的增长。但郁亮明白，行业的黄金时代已经结束，再想实现50%、100%的高速增长，机会很少。“现在我们95%的收入来自于开发业务，未来还能95%都依靠开发吗？肯定不可能。”郁亮预计，未来万科地产开发业务占全部营收的50%，市占率从3%翻一番的可能性比较性大。